新一輪限產出臺，能否助力鋼價反彈？

進入秋冬季節，空氣質量出現反彈，環保壓力較大。受此影響，鋼廠限產加嚴，新一輪限產令出臺，執行力度能有多大？鋼價能否改變近期頹勢，出現反彈，成了很多人心中的一大問號？

2020-2021年秋冬季是第四個攻堅季，事關建成小康社會，“十三五”規劃以及打贏藍天保衛戰圓滿收官。然而，連日來，以北京為代表的北方地區開始出現霧霾天氣，且逐漸加重。據北京環境監測，10月10日北京市空氣質量指數為206，已達重度污染標準，目前空氣中的首要污染物為PM2.5。

就在日前，生態環境部發布《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》，持續開展秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動，確保如期完成打贏藍天保衛戰既定目標任務。

涉及到的地區紛紛出臺具體措施，以保障秋冬季大氣治理攻堅戰的成功。其中唐山市10月5日出臺《關于進一步加嚴大氣污染防治管控措施的通知》，鋼鐵企業自10月6日8時起執行新停產減產措施。邯鄲市也于10月8日發布《關于邯鄲市下發近期空氣質量強化管控措施的通知》，主要針對鋼鐵企業燒結、焦化環節進行停限產限制。這些限產措施的出臺對于提振市場信心產生了積極作用，短期內帶動鋼價出現了較大幅度的上漲。

螺紋鋼現貨和期貨價格均出現了較為明顯的上漲。截止10月10日，國內十大城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3763元/噸，較9月30日上漲了59元/噸，漲幅為1.6%。螺紋鋼期貨的漲幅更為亮眼，9日達3633元/噸，比節前上漲73元，上漲2.1%，重回3600元大關。

今年受新冠疫情影響，各行各業一直以復工復產為主，鋼鐵行業限產有限。截止10月9日，全國主要鋼企高爐開工率達86.6，一直處于高位，今年2月21日，高爐開工率為75.5%，降至年內低點，此后一路上升，至8月14日，高爐開工率達88.3%，創下多年新高。

而往年限產令一直較為嚴格，甚至出現了一限產就漲價的現象。以去年為例，2019年是新中國成立70周年大慶，為配合國慶活動，唐山決定自9月24日起全市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，長流程鋼企績效等級為B級的，燒結機，球團設備，石灰窖停產，以生產線計等。短流程鋼企電爐煉鋼，獨立燒結，球團，軋鋼廠全停。

2019年9月20日，全國主要鋼企高爐開工率為82.3%，而僅一周后高爐開工率已經降為68.5%，可見限產之嚴格。限產令消息一出，鋼價也隨之出現了波動上漲。

其實今年相關地區已經發布了幾波限產令，但按照具體要求完全落實的情況并不多，總體的限產力度不佳，這也和近幾年鋼企進行了超低排放改造，很多鋼企的生產不受限產影響有關，影響效果自然打了折扣。

相反，由于高爐開工率居高不下，導致粗鋼產量創多年新高，庫存壓力大增。今年自4月份疫情好轉以來，粗鋼日均產量不斷回升，且屢創新高。9月中旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2145.59萬噸，鋼材2045.22萬噸，平均日產粗鋼214.56萬噸，環比增長0.42%、同比增長1.94%；鋼材204.52萬噸。環比增長2.3%、同比增長4.05%。庫存方面，截至10月9日，29 個重點城市社會庫存為 1375.7萬噸，環比下降 1.3%，同比增長35.0%，庫存長期高企，供需矛盾大增。

9月國內鋼鐵行業PMI為43.9%，較上月下降3.1個百分點，連續第四個月下降，反映目前鋼鐵市場需求不及預期，鋼鐵生產相應有所下降，原材料價格漲勢明顯放緩，鋼市整體呈現旺季不旺格局。

從高爐開工率來看，國慶前后變化不大，說明限產力度不大，但是限產會產生一定的積作用，對于短期提升鋼價有一定影響。綜合來看，受高產出和高庫存影響，近期鋼價仍將波動調整，上漲空間不大。